Vi presenterar ALTAX® NEO

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

SU
Sedan lanseringen 1993 har en ny produkt, ALTAX-NEO-serien, dykt upp i den väl mottagna ALTAX. Samtidigt som kompaktheten hos Altax α-serien bibehålls, är en "bipartite sharing-mekanism" som stöder den "krökta plattan", hjärtat av cyklonväxeln, antagen från båda sidor. Dessutom, för modeller med bromsar, används lågljudsbromsar som standard för alla modeller.
Som en växelmotor med både kompakthet och låg ljudnivå kan den användas i ett brett spektrum av applikationer.

Cycro Reducer SUMITOMO

Cyklonväxelreduceraren är en inskriven planetväxelreducerare som använder ett kugghjuls "krökt platta" med en unik jämn kurva (epitrooid parallellkurva), till skillnad från evolventa kugghjul. Ett unikt cirkulärt kugghjul används också för det interna kugghjulet, vilket möjliggör smidig rullande kontakt utan att skada tänderna.
Materialet i reduktionsmekanismen är kromlagerstål med högt kolstål, som är mycket motståndskraftigt mot slitage och utmattning.

Cyclo Reducer Volute Gear

Smidig rullande kontakt.
Ingreppshastigheten är 2-3 gånger högre än för evolventa kugghjul 
Fördelas över många tänder även vid stötbelastningar
Eftersom det absorberar är det en stark och långlivad reducerare.


glidkontakt.
Eftersom ingreppshastigheten är liten koncentreras stöten till en eller två tänder när en stötbelastning uppstår.

​

​

​

​

​

​

​

​

1. lågt ljud

Bilateral delningsmekanism ※1 dragdrivning

Reducerade delar som börjar med böjda plåtar från båda sidor
Stöd Tyst drift är möjlig utan buller som orsakas av växelns ingrepp.

Lågbrusbroms med många tänder ※2

Ökar avsevärt antalet tänder som griper in samtidigt Tysta bromsar som tidigare var tillval används som standard.

※1. Andra modeller än "R" och "S" i slutet av modellnumret.
※ Exklusive motorer för 2,90 W och 2,2 kW växelriktare.

2.Kompakt

Kompakt design Designbranschens minsta fläns

Med Altax α-serien med rykte om kompakthet
De huvudsakliga monteringsmåtten är kompatibla.

Till skillnad från vanliga växelmotorer har den de minsta flänsdimensionerna i branschen på grund av sin koncentriska axelstruktur.
Dessutom är det ingen skillnad mellan mitten av flänsen och mitten av motorn, och den är kompakt.

3. Bekväm användning

Fri installationsriktning Underhållsfri

Det finns inga begränsningar för installationsriktningen för alla modeller.
Designa fritt efter kundens användning 
Tillgängliga.

Långtidsunderhåll är onödigt då alla typer av smörjmedel är smorda.
Vid leverans är smörjolja inkapslad och levererad.

4. Riklig laguppställning

Du kan välja den mest lämpliga med rikliga motorvariationer.
Den stöder också standarderna i varje land.

 

Motorvariation
Trefasmotor, enfasmotor, invertermotor, motor med broms
Motor av utomhustyp, säkerhetsexplosionssäker typ, specialspänningsmotor, utländsk standardmotor

standard-

Näringsdelningsstruktur

Patent nr 02888674

många tandade tänder

Patent nr 02639847

dragdrivning

Modeller som slutar på "R" eller "S" använder en planetarisk drivmekanism.
lågt ljud
Eftersom det inte finns något ljud på grund av att växeln griper in, är den bättre än vanliga växelmotorer. 
Tyst körning är möjlig. 
(Max 5dB(A) reduktion för vår växelmotor av samma storlek)