SUMITOMO FINE CYCLO för precision
1 .LÅG BAKSLAG
Låg ryggfrans med stabil optimal lastbalans har uppnåtts.
2.Kompakt
De tre böjda plattorna används för att fördela belastningen och göra den mer kompakt.
3. Höghastighetsaxelstödtyp
Eftersom höghastighetsaxeln stöds av lagret, är den tillämpbar på specifikationen där den radiella belastningen appliceras utan att behöva lägga till delar.
4 .低振mov
Den tre böjda plattan ger optimal lastbalans.
5. Hög
Styvheten förbättras genom att öka antalet utgångsstift och fördela belastningen.
6. 高效率
Hög effektivitet uppnås genom rullfriktion och optimal lastbalans.
7
Kontinuerliga kurvtänder med ett stort antal samtidiga distanser är motståndskraftiga mot stötar,
Dessutom, eftersom den huvudsakliga reduktionsmekanismen använder högkolhaltiga högkromlager som är resistenta mot slitage och stötar, är livslängden lång.
8. Bra vattenretention
Eftersom utgångsflänsen och reduktionsdelen kan separeras är underhållet enkelt.
9. Bra montering
Eftersom fett injiceras kan det monteras in i enheten som det är.
2FA-serien
(Ävde styrkorna i FA-serien och utökade ytterligare 1FA-seriens externa laststödsfunktion.)
1) Stelhet och LOST RÖRELSE
Hystereskurvan visar förhållandet mellan belastningen och förskjutningen (skruvvinkeln) för låghastighetsaxeln från låghastighetsaxelsidan till det nominella vridmomentet och belastningen appliceras långsamt för att kontrollera höghastighetsaxeln.
Denna hysteriskurva är uppdelad i två delar: distorsion runt 100 % av det nominella vridmomentet och distorsion runt 0. Den förra kallas fjäderkonstant och den senare kallas LOST MOTION.
Vårkonstant...
LOST MOTION ····Gängvinkel vid ±3 % av nominellt vridmoment
Tabell 1 Prestandavärden
Typ nr. Nominellt vridmoment
1750 rpm
(kgf)LOST MOTION fjäderkonstant
kgf/båge min
mäta vridmoment
(kgf) tappad rörelse
(båge min)
A1514.5±0.441båge min28
A2534±1,0210
A3565±1,9521
A45135±4,0545
A65250±7,5078
A75380±11,4110
Notera) arc min betyder "vinkel" del.
Fjäderkonstanten representerar ett medelvärde (representativt värde).
(Exempel på beräkning av skruvvinkel) topp
Med hjälp av A35 som exempel, beräkna skruvvinkeln när vridmoment appliceras i en riktning.
1) När belastningsmomentet är 1,5 kgf*m (när belastningsmomentet är i området för förlorad rörelse)
2) Vid belastningsmoment 60kgf*m
2) vibrationer
Vibration betyder vibration [amplitud (mmp-p), acceleration (G)] på skivan när en tröghetsbelastning är installerad på skivan som är monterad på låghastighetsaxeln och roteras av en motor.
Figur 2 Vibrationstandsvänghjulsvibration (låghastighetsrotation)
(Mätförhållanden)
form
lastsidans tröghetsmoment
mätradie
Monteringsdimensionell noggrannhetFC-A35-59
1100kgf cm sek^2
550m
Se figurerna 7, 8 och tabell 8
3) Vinkelöverföringsfel
Vinkelöverföringsfelet betyder skillnaden mellan den teoretiska utgående rotationsvinkeln och den faktiska utgående rotationsvinkeln när en godtycklig rotation matas in.
Fig. 3 Felvärde för vinkelöverföring
(Mätförhållanden)
form
belastningstillstånd
Monteringsdimensionell noggrannhetFC-A35-59
ingen belastning
Se figurerna 7, 8 och tabell 8
4) Löpande moment utan belastning
Löpande moment utan belastning betyder det vridmoment på den ingående axeln som krävs för att rotera reduktionsanordningen under tomgångstillstånd.
Fig. 4 Vridmomentvärde vid tomgång
Anteckning 1. Figur 4 visar medelvärdet efter operation.
2. Mätförhållanden
höljets temperatur
Monteringsdimensionell noggrannhet
Smörjmedel 30℃
Se figurerna 7, 8 och tabell 8
fett
5) Öka startmomentet
Accelerationsstartvridmomentet betyder det vridmoment som krävs för att starta reduceraren från utgångssidan i obelastat tillstånd.
Tabell 2 Momentvärde för ökad uppstart
Modellens inkrementerande hastighet startmoment (kgf)
A152.4
A255
A359
A4517
A6525
A7540
Anteckning 1. Figur 4 visar medelvärdet efter operation.
2. Mätförhållanden
höljets temperatur
Monteringsdimensionell noggrannhet
Smörjmedel 30℃
Se figurerna 7, 8 och tabell 8
fett
6) Effektivitet
Figur 5 Effektivitetskurva
Verkningsgraden ändras beroende på ingående rotationshastighet, belastningsmoment, fetttemperatur, retardation, kokning, etc.
Figur 5 visar effektivitetsvärdena för ingångsrotationshastigheten när det katalogmärkta lastmomentet och fetttemperaturen är stabila.
Effektiviteten visas på en rad med en bredd som tar hänsyn till förändringar på grund av modellnummer och reduktionsförhållande.
Figur 6 Effektivitetskalibreringskurva överst
Korrektionseffektivitetsvärde = Effektivitetsvärde (Figur 5) × Effektivitetskorrigeringsfaktor (Figur 6)
huvud)
1. När lastvridmomentet är mindre än det nominella vridmomentet, sjunker värdet på verkningsgraden, se figur 6 för att hitta effektivitetskorrigeringsfaktorn.
2. Om vridmomentförhållandet är 1,0 eller mer är effektivitetskorrigeringsfaktorn 1,0.
7) Höghastighetsaxel radiell belastning/dragkraft
När en växel eller remskiva är monterad på en höghastighetsaxel, använd den inom det område där den radiella belastningen och dragkraften inte överstiger de tillåtna värdena.
Kontrollera den radiella belastningen och dragkraften för höghastighetsaxeln enligt ekvationerna (1) till (3).
1.radiell belastning Ｐｒ
2. Trycklast Ｐａ
3. När radiell last och axiallast samverkar
Pr: radiell belastning [kgf]
Tl: vridmoment överförs till reduktionsaxelns höghastighetsaxel [kgf ]
R: Radie [m] för kedjehjul, kugghjul, remskivor, etc.
Pro: Tillåten radiell belastning [kgf] (tabell 3)
Pa: Trycklast [kgf]
Pao: Tillåten dragkraftsbelastning [kgf] (tabell 4)
Lf: Lastpositionskoefficient (tabell 5)
Se: Anslutningskoefficient (tabell 6)
Fs1: Effektkoefficient (tabell 7)
Tabell 3 Tillåten radiell belastning Pro(kgf) topp
Modellnummer ingång varvtal rpm
4000300025002000175015001000750600
A15232526283031363942
A25343740434547545964
A35 5053576063727985
A45 626770738492100
A65 90951001141261335
A75 120126144159170
Tabell 4 Tillåten dragkraftsbelastning Pao(kgf)
Modellnummer ingång varvtal rpm
4000300025002000175015001000750600
A15252932353740485662
A25374246515559718290
A35 6166747884102111111
A45 103114122131131131131
A65 147147147147147147
A75 216232282323327
Tabell 5 Lastpositionsfaktor Lf
L
(mm) Modellnr.
A15A25A35A45A65A75
100.90.86
150.980.930.91
2012.510.960.89
251.561.251.090.94
301.881.51.30.990.890.89
352.191.751.521.130.930.92
40 21.741.290.970.96
450 1.961.451.020.99
50 2.171.611.141.09
60 1.941.361.3
70 1.591.52
80 1.821.74
L (mm) när Lf = 1 162023314446
Tabell 6 Anslutningsfaktor Jfr Tabell 7 Impaktfaktor Fs1
AnslutningsmetodJfr
Kedja 1
växel 1.25
Kamrem1.25
Kilrem 1.5
Grad av påverkanFs1
När det är liten påverkan1
Vid lätt stöt 1-1.2
Vid svår chock 1,4~1,6
8) Monteringsdimensionell precision
Fig. 7 Monteringsmetod
●CYCLO-reducerare FA-serien ska monteras baserat på ledningen i figur 7 ABC.
● För att maximera produktens prestanda, se Tabell 8 för montering av dimensionsnoggrannhet för konstruktion och tillverkning.
Figur 8 Montering av måttnoggrannhet topp
● Eftersom trycket appliceras på höljet bör höljets innerdiameter vara mindre än φa.
●Djupet på monteringsflänsen bör vara mer än b.
●För att undvika interferens mellan utgångsflänsen och reduktionsdelen, bör monteringsmåttet mellan höljet och monteringsflänsen vara M±C.
Den rekommenderade noggrannheten för monteringsdelen visas i tabell 8. Installerad inom koaxialitet och parallellitet
●De rekommenderade guiderna för montering av delar är d, e och f i Tabell 8.
Tabell 8 (Enhet: mm)
modellnummer a
max b
min k
Minsta M±C för centrum av installationens rotationsaxel
koaxialitet parallellism
defghij
A15905415.5±0.3φ115H7φ45H7φ85H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.025/87
A251156521±0.3φ145H7φ60H7φ110H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.035/112
A351446524±0.3φ180H7φ80H7φ135H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.040/137
A451828627±0.3φ220H7φ100H7φ170H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.050/172
A652268633±0.3φ270H7φ130H7φ210H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.065/212
A752628638±0.3φ310H7φ150H7φ235H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.070/237